https://www.jonyautoparts.com/products
1. Tisztítsa meg a motort és cserélje ki a szűrőelemet. Engedje le a szennyezett olajat, adjon hozzá 70% dízelolajat és 30% olajat a motorhoz, indítsa el a motort 3-5 percig járni, hogy megtisztítsa a motort és az olajjáratot, majd engedje le. .Adjon hozzá megfelelő mennyiségű olajat, és működtesse 5-10 percig, mielőtt kiürítené. Cserélje ki az olajszűrő elemet és a levegőszűrő elemet, majd szűrje le és adjon hozzá tiszta kenőolajat az olajvonalzó teljes skáláján, hogy biztosítsa a motor kenőolaj és olajjárat tiszta.
2. Ellenőrizze aturbófeltöltő.Ellenőrizze, hogy az új turbófeltöltős modell megfelelő-e a motorhoz. A turbófeltöltő rotorjának kézzel szabadon kell járnia. Ha a járókerék lomha, vagy úgy érzi, hogy dörzsöli a héjat, az ok kiderítése után fel kell szerelni.
3. Ellenőrizze, hogy a kompresszor bemeneti csövében és a motor kipufogócsövében a turbina előtt nincsenek-e egyéb anyagok, hogy elkerülje a járókerék károsodását.
4. Ellenőrizze aturbófeltöltőbemeneti és visszatérő cső. A feltöltő bemeneti és visszatérő csövének tisztának kell lennie, a bemeneti és visszatérő csöveknek pedig nem szabad megcsavarodniuk és eltömődniük. Ha a turbófeltöltő bemeneti és kimeneti nyílása tömítőtömítést használ, ellenőrizze, hogy a tömítés korróziója, deformációja, a tömítés nem zárhatja el a bemenetet és a kimenetet.
5. Előolajozott feltöltő. A feltöltő a motorra van szerelve, átmenetileg nem fér hozzá az olajcsőhöz, először a feltöltő bemenetétől a feltöltőhöz, hogy tiszta olajat adjon hozzá, és a rotor kézi forgatása, a feltöltő csapágya tele van kenőolajjal majd bekötjük az olajcsőbe.
6. Próbafutás. Indítsa be a dízelmotort, 3-4 másodperccelturbófeltöltőA bemeneti nyílásnak meg kell mutatnia az olajnyomást, hogy megakadályozza a turbófeltöltő csapágyrendszerét a kenőolaj hiánya és a sérülések miatt. Futtassa 2 percig, ellenőrizze, hogy a rotor simán forog-e zaj nélkül, majd állítsa le, figyelje meg, hogy a rotor zökkenőmentesen tud-e működni tehetetlenséggel, normál körülmények között körülbelül fél perccel a megállás előtt.
8 motorterhelés esetén az olajnyomásnak 196-392 kPa között kell lennie, biztonságos, alapjárati üzem, az olajnyomás nem lehet kevesebb 70 kPa-nál.
9. A kipufogógáz ellennyomása és a légszűrő nyomásesése a turbina után nem haladhatja meg a 4,9 kpa-t, és a levegőszűrő elemet kerülni kell a nedvességtől, mert a nedvességszűrő elem jelentősen növeli a nyomásesést.
Alkalmazás:
A versenysportautók általában rendelkeznekturbófeltöltős a motorjukban, hogy több energiát szivattyúzzanak ki. A motornak a hengeren belüli tüzelőanyag-égésre kell támaszkodnia az energia előállításához, és a hengerben lévő levegőmennyiség belélegzésével adja meg az üzemanyag mennyiségének határértékét, a teljesítmény korlátozott lesz, ha A motor a legjobb állapotban van, a kimenő teljesítmény növelése érdekében csak több levegőt lehet a hengerbe sűríteni az üzemanyag mennyiségének növelése, az égési teljesítmény javítása érdekében. A turbófeltöltő az egyetlen mechanikus eszköz, amely egyidejűleg növelheti a motor kimenő teljesítményét munka hatékonysága.
https://www.jonyautoparts.com/products
