https://www.jonyautoparts.com/
A lengéscsillapító csillapítva, bizonyos nyomást igényel a préseléskor, és bizonyos húzóerőt igényel nyújtáskor. Fő funkciója a rugó rezgésének csökkentése, ezáltal csökkentve a jármű rezgését. Az autó csillapító rendszere rugóból és lengéscsillapítóból áll, amely viseli az autó súlyát és elnyeli az úton lévő dudorokat. Amikor az autó lefelé halad az úton, a test fel-le ugrik. A kocsi nyomásakor a rugó és a lengéscsillapító együttesen abszorbeálja a lefelé irányuló nyomást, és a rugót összenyomás után vissza kell dobni. Amikor a rugót kinyitják, a rugót a sokk húzza, és csak a visszafordulás használható. Ne nyújtsa tovább a test tehetetlensége miatt, amely többször ütni fog. A lengéscsillapítás hatására a rugót nem sokszor verik túl, és az autó kényelme is jobb lesz. Ezért, ha a sebességváltón vagy a burkolt úton halad, az autó sokszor előre-hátra ugrik a stabilitás helyreállítása érdekében, és a kis ütések is fel-le haladnak, mint egy hajó, jelezve, hogy az lengéscsillapító megsérült, és ki kell cserélni.
A tényleges karbantartás során a legtöbb lengéscsillapító olajszivárgás miatt megsérült. A lengéscsillapítóban hidraulikaolaj található, amelyet hidraulikaolaj okoz, hogy megakadályozza a rugó mozgását. Ha a hidraulikaolaj szivárog, az nem csillapít, és nem fog működni. Ez nem fogja visszafogni a tavaszt. Megáll, mielőtt megáll. Ezért döntenek arról, hogy szükség van-e a lengéscsillapító cseréjére, és szabad szemmel megfigyelhető. Ha az olaj szivárog, akkor kicseréljük, és olaj szivárgása nélkül nem kell cserélni. Azt is vegye figyelembe, hogy az olajszivárgás és az olajszivárgás különbözik az olajgőzétõl. Néhány lengéscsillapító piszkosnak és sok iszapnak tűnik, ám nem feltétlenül szivárog az olaj. Időnként olajgőz jön ki a lengéscsillapítóból, csatlakoztatva a lengéscsillapítóhoz, vagy kissé olajos, és ezután sok por van hozzácsatolva. Úgy tűnik, hogy nagyon piszkos és súlyos, de nem szivárgás.
Az olajszivárgás megítélésének módja annak ellenőrzése, hogy van-e friss olaj. Ha van friss olaj, akkor az ütéscsillapításnak és az olajszivárgásnak kell lennie. Cserélhető közvetlenül. Nincs friss olaj, és a környező olaj sem annyira. Általában rendben van. Ha azonban sok olaj van a környéken, akkor hibás a vezetés. Az is előfordulhat, hogy az olaj már kiszivárog, majd a por hozzáköt. Ezt a tényleges helyzetnek megfelelően kell ellenőrizni. Cserélje ki az lengéscsillapítót. A lengéscsillapító eltávolítása után azt tovább kell ellenőrizni. Hogyan lehet ellenőrizni? Nyomja le kézzel a lengéscsillapító magot, hogy kiderül-e, hogy sok erőre van szüksége a lenyomáshoz. Ha sok erőre van szüksége, a lengéscsillapító nem rossz. Ha könnyű lenyomni, ez azt jelenti, hogy az ütéselnyelés nagyon rossz. Aki már kiszivárogtatta az olajat, nagyon könnyű leengedni.
A lengéscsillapító élettartama általában hosszú. Amikor az autó régi, az olajszivárgás bekövetkezik. Az autó módszere a saját minőségén kívül is hatással van rá. Gyakran halad az útra, ne lassuljon le a gödrök és a sebességgördülések után, hogy gyorsan összenyomódjon és helyreálljon, és befolyásolja életét is. A törés után a jármű stabilitása romlik, az út jobb lesz, és nagy hatással lesz a hirtelen fékezésre és az éles kanyarokra, és csökken a működési határ. Ugyanakkor a kényelem nem olyan jó. Túl sok ütés van az úton, és az autónak nincs nehéz érzése. Ezért az olajszivárgás után ki kell cserélni. Néhányan azt is feltették a kérdést: vajon egyszerre kell-e csökkentenie a rezgést mindkét oldalon? Nem szükséges, melyik oldal törött, melyik oldal cserélhető, az ütéselnyelés másik oldala mindaddig, amíg nincs rossz, a régi és az új lengéscsillapítás nem lesz sokban különbözõ, egyik oldalon sem lesz rezgés a vibrációs oldal egyik oldala. Természetesen, ha a másik oldalon a lengéscsillapítás kissé megsérült, bár ez nem súlyos, akkor fontolóra veheti egyidejű cseréjét.
https://www.jonyautoparts.com/