Általánosságban elmondható, hogy az olajat és az olajszűrőt 5,000 kilométerenként kell cserélni. Ha hosszú hatású olajhoz és hosszú működésű olajszűrőhöz használják, akkor a csereciklus körülbelül 8000 kilométer, ezt követi a csere olajszűrő berendezés. A legfontosabb dolog, amire figyelni kell:
1. Számos kulcsfontosságú mutató, mint például a szűrhetőség, a beszívott mennyiség, a porkapacitás és a tartósság;
2. Ha az olajszűrő berendezés szűrhetősége nem felel meg a szabványnak, az olajban lévő szennyeződések bejutnak a motorba, ami a motor kopását okozza, ami befolyásolja annak teljesítményét és élettartamát;
3. Hasonlóképpen, ha az olajszűrő nem megfelelő, a tartósság nem tesztelhető, vagy mert az útviszonyok bonyolult gépi szűrőhéjainak keménysége nem megfelelő, viszonylag nagy a meghibásodás valószínűsége az út közepén. Meghibásodás esetén a szennyeződések megragadják az alkalmat, hogy bejussanak a motorba, majd "őrült ostromot" indítanak a motoron.
