https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
Bevezetés: A fékezés során hő keletkezik a súrlódás miatt, és az üzemi hőmérséklet megemelkedik. Az általános fékbetétek súrlódási anyaga a hőmérséklet befolyása miatt csökkenni kezd.
A kerámia fékbetétek egyfajta fékbetétek. A szokásos fékbetétekhez képest a kerámia fékbetétek jó mechanikai szilárdsággal és fizikai tulajdonságokkal rendelkeznek, és ellenállnak a nagy nyomás- és nyíróerőknek. A fékezés során a fékbetétek hőt generálnak a súrlódás miatt. A működési hőmérséklet emelkedésével a fékbetétek súrlódási anyagát általában befolyásolja a hőmérséklet, súrlódási együtthatója csökkenni kezd, ezáltal csökkentve a fékhatást.
Általában a fékbetétek súrlódási anyaga éretlen, és a súrlódási együttható túl magas, ami olyan nem biztonságos tényezőket okoz, mint az ellenőrzés irányán kívüli irányok égés közben, megégett tárcsák és karcolások a féktárcsákon. Még akkor is, ha a féktárcsa hőmérséklete eléri a 650 ° C-ot, a kerámia fékbetét súrlódási együtthatója még mindig körülbelül 0,45–0,55, ez biztosítja a jármű jó kopásállóságát. A hosszú távú használati hőmérséklet 1000 ° C. Ez a tulajdonság a kerámiát alkalmassá teszi a különféle nagyteljesítményű fékanyagok nagy teljesítményű követelményeire, és megfelel a fékbetétek nagysebességű, biztonságos és nagy kopásállóságú műszaki követelményeinek. Nagyon alacsony hőbomlással rendelkezik.
https://www.jonyautoparts.com/brake-pad/
