https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
Első,dolgozni valakivelgyújtógyertyas. A gyújtógyertya teteje felrohant, megsemmisült vagy elektróda megolvad, abláció.
(1) Az elektróda megolvadt, a szigetelő pedig fehér. Azt jelzi, hogy a hőmérséklet túl magas a beltéri égéstérben. Ez túl sok lehet az égéstérben lévő szénlerakódásokból, így túl kicsi a gázrés okozta kipufogóajtó, vagy nem működik a hűtőberendezés, vagy a gyújtógyertya nincs az előírt nyomatéknak megfelelően meghúzva.
(2) Az elektróda kerek, a szigetelés heg. Azt jelzi, hogy a motor korai ellenállása az lehet, hogy a gyújtási idő túl korai vagy használt. A benzincímke túl alacsony, a gyújtógyertya magasan van.
(3) A szigetelő teteje eltört. A kopogásos égés a fő oka a szigetelő repedésének. És a gyújtási idő túl korai, a benzincímke alacsony. Az égő beltéri hőmérséklet azonban túl magas, ami a motor felrobbanását okozhatja.
(4) A szigetelő tetején szürke fekete csík található. Ez a csíkos jelű gyújtógyertya kiszivárgott, ezért ki kell cserélni.
Második,azgyújtógyertyaletéttel rendelkezik. A gyújtógyertya-szigetelő teteje és elektródái néha lerakódnak.
(1) Olajos üledék. A gyújtógyertyán olajos üledék található, ami azt jelzi, hogy a kenőanyag belép az égéstérbe. Ha ez csak egy gyújtógyertya, akkor a szeleprúd olajtömítése károsíthatja. Ha minden hengeres gyújtógyertyán ilyen lerakódás tapad, az azt jelzi, hogy a légszűrő és a szellőzőberendezés blokkol.
(2) Fekete üledék. AzgyújtógyertyaAz elektródán és a belsejében fekete lerakódás látható, hogy túl erős a keverék, és növelhető a motor fordulatszáma, és az elektródán maradt fekete füstrétegtől a perc leéghető.
https://www.jonyautoparts.com/spark-plug/
