https://www.jonyautoparts.com/products
A hibás EGR-szelep problémákat okozhat az EGR-rendszer áramlásában és működésében, ami teljesítménybeli problémákhoz vezethet, beleértve a teljesítmény csökkenését, a gyorsulást és az üzemanyag-hatékonyságot. A járművek károsanyag-kibocsátását is növelheti.
Az EGR szelepek „nyitva” vagy „zárva” elakadhatnak a koromrészecskék, szénlerakódások és az üzemanyagból származó szennyeződés miatt. Az autópályás vezetési körülmények a legkedvezőbbek az EGR-szelep számára, mivel a hosszabb, gyorsabb utak lehetővé teszik, hogy a motor eléggé felmelegedjen ahhoz, hogy megszabaduljon a szénlerakódásoktól. Míg a városi vezetési körülmények lehetővé teszik ezeknek a lerakódásoknak a felhalmozódását.
Az EGR-szelep tünetei eltérőek lehetnek, azonban a hibás EGR-szelep leggyakoribb tüneteit az alábbiakban ismertetjük:
A motorja durva alapjáraton jár
A gépkocsi indításakor vagy rövid leállások közbeni durva üresjáratot (pl. alacsony motorfordulatszám bemelegített motornál) okozhat, ha az EGR folyamatosan nyitva van, és a kipufogógázok folyamatos áramlása jut a szívócsonkba.
Az autó teljesítménye gyenge
Gyenge teljesítményt okozhat, ha a szelep nyitva van vagy zárva. Az EGR szelep hibás működése a jármű hibás működését okozhatja.
Növelte az üzemanyag-fogyasztást
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztást okoz, ha a szelep folyamatosan nyitva van. Ennek az az oka, hogy a hőmérséklet alacsonyabb, így az üzemanyag nem az optimális hőmérsékleten ég el, és ennek eredményeként kevésbé hatékony.
Autója gyakran leáll alapjáraton
A motor durva alapjárathoz hasonló alapjárati leállását általában az okozza, hogy az EGR-szelep folyamatosan nyitva van, és folyamatosan kipufogógázokat enged be az EGR-rendszerbe.
Érzi az üzemanyag szagát
Általában akkor lehet érezni az üzemanyag szagát, ha folyamatosan áramlik a kipufogógáz a szívócsőbe, mert alacsony fordulatszámon nem ég el az összes üzemanyag. Ez azt jelenti, hogy a kipufogócsőből kibocsátott szénhidrogén gázok mennyisége jelentősen megnő, ami üzemanyagszagot okoz.
A motorvezérlő lámpa égve marad
A motorvezérlő lámpa égve maradhat, ha az autó hibát észlel az EGR-szeleppel kapcsolatban. Ezt akkor okozhatja, ha az EGR folyamatosan zárva vagy nyitva van. Érdemes azonban megjegyezni, hogy az EGR-szelep általában azelőtt kezd leromlani, hogy teljesen meghibásodna, és előfordulhat, hogy a motorvezérlő rendszer nem veszi fel, amíg ténylegesen meghibásodik. Ezért érdemes figyelni a többi említett jelre és tünetre.
Autója több károsanyag-kibocsátást termel
Ha az EGR-szelep nem működik megfelelően, több károsanyag-kibocsátás fog kibocsátani. Ahogy fentebb említettük, ha a szelep nyitva van, a hőmérséklet csökken, ami megakadályozza, hogy az összes üzemanyag elégjen. Ez azt jelenti, hogy megnövekszik az el nem égett szénhidrogéngázok áramlása a kipufogócsőből.
Míg ha a szelep mindig zárva van, az égéskamra magas hőmérséklete lehetővé teszi a túlzott NOx-gázok képződését.
Kopogó hangokat hall a motor felől
A motor kopogó hangját okozhatja, ha az EGR folyamatosan zárva van. Ennek az az oka, hogy alacsony fordulatszámon az üzemanyag korán meggyullad, amikor eléri a magas hőmérsékletet. A detonációk is gyakoriak, mivel a normál gyújtás után egy második gyulladás is előfordulhat.