https://www.jonyautoparts.com/
Anyagszög-megosztás
A csillapító anyag képződésének szögétől függően az lengéscsillapító főleg hidraulikus és pneumatikus, valamint változó csillapító lengéscsillapítóból áll.
hidraulikus
A hidraulikus lengéscsillapítókat széles körben használják az autófelfüggesztési rendszerekben. Az elv az, hogy amikor a keret és a tengely egymáshoz viszonyítva mozog, és a dugattyú elmozdul a lengéscsillapító hengerében, akkor az lengéscsillapító házában lévő olaj többször is átfolyik a belső üregből néhány keskeny póruson keresztül a másik belső üregbe. Ebben az időben a folyadék és a belső fal közötti súrlódás és a folyadékmolekulák belső súrlódása csillapító erőt képez a rezgés ellen.
Felfújható
A felfújható lengéscsillapítók az 1960-as évek óta kifejlesztett új típusú lengéscsillapítók . A szerkezeti jellemző az, hogy a henger alsó részében úszó dugattyú van elrendezve, és az úszó dugattyú egyik végén kialakított zárt légkamra, és a henger nagynyomású nitrogéngázzal van feltöltve. A lebegő dugattyú nagy keresztmetszetű O-gyűrűvel van felszerelve, amely teljesen elválasztja az olajat és a gázt. A munkadugattyú kompressziós szeleppel és hosszabbító szeleppel van ellátva, amelyek a mozgás sebessége szerint megváltoztatják a járat keresztmetszetét. Amikor a kerék felfelé és lefelé ugrik, a lengéscsillapító munkadugattyúja visszatér az olajba, olajnyomás-különbséget okozva a működő dugattyú felső kamra és alsó kamra között, és a nyomás alatt álló olaj nyomja a kompressziós szelepet és a hosszabbító szelepet előre-hátra áramolni. Mivel a szelep nagy csillapító erőt generál a nyomás alatt álló olajhoz, a rezgés csökken.
https://www.jonyautoparts.com/