https://www.jonyautoparts.com/
Mivel a turbinalapát forgását a motor működtetése után a kipufogógáz hatása okozza, a kipufogógáz hőn kívül a kipufogógáz kinetikus energiájának egy része a turbinapenge ütközési folyamatában hőenergiává is átalakul, tehát a turbina nagyon felforrósodik (szélsőséges esetekben 700 ° C felett, a turbina ebben az időben vörös, mint egy piros brikett. Normál körülmények között, ha csak nagy sebességgel jár, azonnal parkolja le az autót sötétben láthatja, hogy a turbina vöröses.) Ha a turbina tengely Az olajat nem lehet időben lehűteni, az olaj rendkívül vékonyá válik a magas hőmérséklet miatt, és lehetetlen létrehozni elegendő olajfilmet a a turbinatengely kenése. Sőt, a magas hőmérséklet miatt az olaj könnyen oxidálódik és romlik (az olaj súlyos romlás után a kezekben oldódik) (csokoládé), ami végül a motor teljes kenőrendszerének meghibásodásának gonosz következményeit okozza. Ezért a turbina tengelyén hűtést kell végrehajtani.
https://www.jonyautoparts.com/
