https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
Amikor arról beszélünkEGRrendszer, megértjük, hogy ez a kipufogógáz-visszavezető rendszer. A kipufogógáznak az égéstérbe való bevezetésével csökkentheti a motor égési csúcsértékét, és elérheti a NOx-kibocsátás csökkentését.
A dízelautók külső rendszert használnak, vagyis a kipufogócső és a szívócső közé egy cső csatlakozik, a csőbe pedig egy szelepet szerelnek be, amely szabályozza a belépő kipufogógáz mennyiségét. Látható, hogy az EGR szelep a mag Az EGR rendszer fejlesztési iránya a teljes rendszer eleme, és ennek pontos vezérlése és monitorozása.
EGR: A kipufogógáz-visszavezetés rövidítése, a belső égésű motor újraégetésének technikája (vagy módszere) a kipufogógáz egy részének leválasztásával és a szívóoldalra való bevezetésével. A fő cél a nitrogén-oxid (NOx) csökkentése. ).
EGR munkamechanizmus
A kipufogógáz-visszavezetés vagy az EGR olyan rendszer, amely a dízel- vagy benzinmotor által termelt kipufogógáz egy kis részét visszaküldi a hengerbe.
A kipufogógázok recirkulációja lelassítja az égési folyamatot, mert inertek, azaz lelassul az égés sebessége és lelassul az égéstérben a nyomásképződés, ami a nitrogén-oxidok redukciójának fő oka.
Ezen túlmenően a kipufogógáz-visszavezetési sebesség javítása csökkenti a teljes kipufogógáz-áramot (MASS-áramlás), így a kipufogógáz-kibocsátás összes szennyezőanyag-kibocsátása viszonylag csökken.
A küldetés aEGRA rendszer célja a kipufogógáz-visszavezetés mennyiségének optimalizálása minden üzemi ponton, így biztosítva, hogy az égési folyamat mindig optimális állapotban legyen, és végső soron a kibocsátás szennyező komponense minimális legyen.
Mivel a kipufogógáz-visszavezetés mennyiségének változása ellentétes hatást fejthet ki a különböző szennyező összetevőkre, az úgynevezett optimális helyzet gyakran kompromisszum a kapcsolódó szennyező anyagok optimális összkibocsátásának eléréséhez.
Például, míg a kipufogógáz-újrahasznosítás arányának növelése pozitív hatással van a nitrogén-oxid (NOx) kibocsátás csökkentésére, negatív hatással van a részecskék és más szennyező anyagok szintjének növekedésére is.
▎ Ellenőrzési elv
Az EGR-re vonatkozó követelmények eltérőek a motor különböző működési körülményei között. Az EGR-rendszer hatékonyabb működése érdekében korlátozni kell az EGR-ben részt vevő kipufogógáz mennyiségét.
A terhelés növekedésével az EGR mennyisége ennek megfelelően nő, és elérheti az optimális értéket.
Alapjáraton és alacsony terhelésen az NOx-kibocsátás koncentrációja alacsony, ezért az EGR-t nem hajtják végre a normál égés biztosítása érdekében.
A felmelegedés során a motor hőmérséklete alacsony, és az NOx-kibocsátás koncentrációja is alacsony. Annak elkerülése érdekében, hogy az EGR rontsa az égési folyamatot, az EGR nem kerül végrehajtásra.
Az EGR-t nem hajtják végre nagy terhelésen, nagy fordulatszámon vagy teljes gázzal, hogy biztosítsák a motor teljesítményét.
Gyorsításkor az EGR szerepet játszik az átmenet folyamatában, hogy biztosítsa a jármű gyorsulását és a szükséges tisztító hatást.
▎ Vezérlési mód
A fentiek szerintEGRtervezési alapelvek szerint az EGR-t úgy kell szabályozni és beállítani, hogy az EGR alkalmazása a motorban elérje a kívánt hatást.Az EGR szabályozásának és szabályozásának számos módja van, amelyek főbb jellemzői szerint különböző szögekből osztályozhatók
https://www.jonyautoparts.com/egr-valve/
