https://www.jonyautoparts.com/
A hűtő a járműalkatrészek gyenge része. A hűtőnek elegendő hőelnyelési képességgel és korlátozott helyiségben nagy élettartammal kell rendelkeznie, az egész szerelvénynek könnyűnek, kevésbé színes fém anyagokat kell fogyasztania, és alacsony gyártási költségekkel kell rendelkeznie. . Fejlesztési trendje a következő:
(1) Vékony fal, súly és nagy hatékonyság A hűtő egyfajta kiszolgáltatott alkatrész, nagy teljesítményű. Az anyagok költsége a költségeknél nagyobb, mint a munkaidő költsége. Az anyagfelhasználás további csökkentése sürgõs probléma, amelyet világszerte meg kell oldani. A hűtőelemek általában a teljes költség 75–85% -át teszik ki. A berendezés karbantartási költségei csak a teljes költség 3–7% -át teszik ki, a munkavállalók bére pedig a teljes költség körülbelül 2–4% -át. Ezért az anyagfogyasztás csökkentése, valamint a gyártási folyamat és szerkezet javítása révén a hűtőborda vékony, nehéz és hatékony.
(2) A felépítés ésszerű. A megfelelő hőelnyelési képesség és megbízhatóság korlátozott helyiségben történő biztosítása érdekében csak a hűtőborda szerkezetében találhat javítási intézkedéseket, csökkentheti a stresszt, javítja a hőátadást, hogy megfeleljen a tervezési követelményeknek.
Először, a szerkezeti maradékfeszültség-eloszlás egységes, és a helyi feszültség túl nagy, ha a sajtolási deformációt elkerüljük, ami az anyagforrás egyenetlen eloszlását eredményezi a sajtolás után, ami csökkenti az egész szerelvény szilárdságát.
A hegesztés részeként meg kell hozni a hegesztési terület nagyítását célzó intézkedéseket a stressz csökkentése érdekében. Például a fő horony és a vízkamra szűk horonyszerkezetű kétoldalas hegesztést alkalmaz, és a tervezési folyamatnak teljes mértékben figyelembe kell vennie a gyártási folyamat szintjét és a hegesztési folyamatot. A falvastagságot a lehető legnagyobb mértékben csökkenteni kell, és a falvastagság hozzáadásának módszere nem engedélyezi a szerelvény szilárdságának növelését. Például a fődarab és a vízkamra falvastagságát 0,6–0,8 mm tartományban kell szabályozni, a hűtővízcső vastagságának pedig 0,11–0,13 mm tartományban kell lennie, és a vastagságnak a hőelvezető szalag 0,043 mm ~ 0. 06mm. Ha a réz hűtőborda anyagvastagsága meghaladja a fenti értéket, akkor a költségek növekednek, de az erő nem növekszik.
https://www.jonyautoparts.com/
