https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
A hibrid járművek akkumulátorokat alapvetően három lítium elemre, lítium-vas-foszfát elemre és nikkel-fém-hidrid elemre oszthatják. Az első kettő lítium-ion akkumulátor. A háromoldalú lítium-elem ciklusideje kevesebb, mint 1000-szer, a lítium-vas-foszfát körülbelül 2000-szerese. Hibrid autókban használják 10 évig és 200 000 km-en. , A csere költsége nem magas, néhány száz dollár egy darab, a teljes csere nem történik meg az életciklus során. Nikkel-fém-hidrid akkumulátor A Toyota hibrid már használatban van, kb. 500 ciklus élettartammal. Ezenkívül ezerszer is megtehető a sekély töltés és a sekély ürítés feltételein. A Toyota az energiagazdálkodási rendszert használja a sekély töltés és a sekély kisülés eléréséhez. Elemek nélkül több száz ezer kilométer is van. A hibrid autó hosszú akkumulátor garanciájával önbizalommal vásárolhatja meg, anélkül, hogy aggódnia kellene az akkumulátor élettartama miatt.
Mennyibe kerül az akkumulátor a hibrid elektromos autókhoz
A hibrid jármű akkumulátorának tervezett élettartama megegyezik a jármű élettartamával. Például a japán hibrid Prius taxi, és nem kell 400 000 kilométerre fenntartania az energiarendszert. A Toyota hibrid akkumulátora nem rendelkezik nagy kapacitással. De törekedj magas életre. Mert nem függ az akkumulátor kapacitásától. És a hazai BYD elektromos autók nagy kapacitást keresnek. 100 km-t csak akkumulátorral lehet megtenni. Ugyanakkor meg kell cserélnie az akkumulátort, miután több ezer alkalommal töltött és töltött. Tízezrek. Drága.
A Camry vagy a Prius benzin-elektromos hibrid és még a magasabb kategóriájú Lexus akár 10 km-re is meghajthat, ha teljesen feltöltötték. A kapacitás kicsi, de az élettartamot soha nem kell megfontolnia. Teljesen benzinként használja. A probléma azonban abban az esetben, ha az akkumulátor kocsija megsérül. Cserélj egyet. Ez is ezer dolog.
https://www.jonyautoparts.com/hybrid-battery/
