https://www.jonyautoparts.com/products
Hajtsa be a vízelvezetőt
Az autó kipufogócsőjéből származó csöpögések jó jel. Kiderül, hogy az autó kipufogócsöve vizet csepegtet, amikor az autó motorja teljesen ég, ami nagyon normális jelenség, és semmi köze a kipufogócsőhöz.
A kipufogócső a szén-dioxid és a víz teljes égése után keletkezik, a forró vizet gőzzé alakítják, a gőz magas hőmérsékleten színtelen, átlátszó, de a víz alacsonyabb, mint 100 °, a vízgőz vízbe kondenzálódik, ha a vízcseppek kondenzációja kicsi és a levegőben szuszpendálódik, és a vízgőz fehér gázként jelenik meg, de a hőmérséklet alacsony, a kipufogócső fehér füstje gőz; Ha kondenzált vízcseppek halmozódnak fel, vízzé válnak. A vízcseppek kipufogócsövei, azaz a gőz által generált benzines égés, a kipufogócsőben és a hangtompítóban lévő kondenzáció csak akkor, ha a környezeti hőmérséklet magasabb, a vízgőz kondenzációja előtt rangsorolták, amikor a környezeti hőmérséklet alacsony, a kipufogócsőben lévő vízgőz vízcseppekbe kondenzálódik, és a kipufogó kimenettel együtt. Ez a jelenség a legtöbb autóban teljesen normális.
Mert ha sok szó van, ezúttal lehet a vízelvezető cső víz. Tehát azt javaslom, hogy menjen a boltba, ahol vásárolta, hogy megváltoztassa, garanciával ingyenes.
Hajtsa füst
Amikor a dízelmotor elindul, a kipufogócső sok szürke füstöt bocsát ki
Összecsukható hibaelemzés
Ezt a fajta meghibásodást általában a dízel üzemanyag okozza, amelyet a hengerbe permeteznek, és gyújtás nélkül ürítenek ki, vagy a hűtővíz belép az égéstérbe.
Az összecsukási hiba oka
Egyes hengerek befecskendezője nem jó.
2 Alacsony befecskendezési nyomás.
A fúvókánál komoly olajcsepp van.
4 A környezeti hőmérséklet túl alacsony, ami az egyes palackok nem égését vagy rossz égését eredményezi.
5 A dízelolajban nedvesség van.
6 Hatoljon be a vízcseppeket az egyes hengerekbe.
7 Az olajellátás előlege Szög helytelen.
Hibaelhárítási módszer:
Az ilyen típusú hibát a hengertörés módszerével kell megítélni, a hengergen keresztül a henger olajtörési ellenőrzésével, megtudja a rendellenes hengert és a sérült alkatrészeket.
1. Először indítsa be a dízelmotort, amíg a sebesség el nem éri a 700r / perc sebességet, majd ellenőrizze az olaj levágott hengert hengerenként. Amikor a második henger nagynyomású cső le van választva, megfigyelhető, hogy a kipufogógáz füstje az eredeti szürke füstről nagy mennyiségű fehér füstre változik, ami azt jelzi, hogy a második hengerben hiba van.
2 Szerelje szét a második henger üzemanyag-befecskendezőjét, majd ellenőrizze az olajbefecskendezés nyomását és az olajinjekció porlasztási minőségét. Megállapítást nyert, hogy az üzemanyag-befecskendező fúvóka időnként átirányítja az olajat. A csatlakozóelemek cseréje után a dízelmotort összeszerelés után újra elindították, és a kipufogógázt megfigyelték. Megállapították, hogy a kipufogógáz az eredeti szürke füstről nagy mennyiségű fehér füstre változott, ami azt jelzi, hogy az égéstérben víz volt, és a hengerfejet, a hengerpadot és a hengerbélést szétszerelni kell ellenőrzés céljából.
3. A gép leállítása után megállapítást nyer, hogy a hengerfedél eltávolításakor négy anya van az egy és két henger hengerfedélén. Amikor a 100N·m nyomatékot megcsavarja, a hengerfedélanya laza lesz. Ezt a helyzetet az égéstérben lévő víz okozza, amelyet a hengerbetét nyomása okoz.
4. Szükség szerint húzza meg a dízelmotort 280 Nm·m nyomatékkal, és indítsa el a dízelmotort 5 percig. A kipufogócsőből származó fehér füst jelensége eltűnik, és a hiba megszűnik
