https://www.jonyautoparts.com/
Az autó fékrendszerében a fékbetét a legkritikusabb biztonsági alkatrész. Az összes fékhatás meghatározó a fékbetétek szempontjából, tehát a jó fékbetétek védik az embereket és az autókat.
A fékbetét általában acéllemezből, ragasztó szigetelőrétegből és súrlódó blokkból áll. Az acéllemez festett, hogy megakadályozza a rozsdát. Az SMT-4 kemence hőmérsékleti nyomkövetőjét használják a hőmérsékleti eloszlás detektálására a bevonási folyamat során. minőség. A szigetelőréteg olyan anyagból készül, amely nem továbbítja a hőt, és szigetelésre szánt. A súrlódási blokk súrlódó anyagból és ragasztóanyagból áll, és a fékkorongon vagy a fékdobon rá vannak szorítva, hogy fékezéskor súrlódást hozzon létre, és ezzel elérje a jármű fékének lassításának célját. A súrlódás miatt a súrlódó blokkok fokozatosan elhasználódnak, és általában minél alacsonyabb a költség, annál gyorsabban viselkedik a fékbetét .
A fékbetéteket főleg a következő kategóriákba osztják: fém fékbetétek és szénkerámia fékbetétek, amelyek között a fém fékbetétek kevésbé fém fékbetétekre és félfém fékbetétekre vannak osztva, a kerámia fékbetétek kevésbé fém fém és szén kerámia fékbetétekre vannak osztva. A fékbetéteket szénkerámia féktárcsákkal használják.
A fékek működési elve elsősorban súrlódásból származik. A fékbetétek és a féktárcsák (dobok), valamint a gumiabroncsok és a talaj közötti súrlódás révén a jármű kinetikus energiája súrlódás után hővé alakul át, és az autó leáll. A jó és hatékony fékrendszernek stabil, megfelelő, ellenőrizhető fékezőerőt, jó hidraulikus erőátvitelt és hőelvezetést kell biztosítania annak biztosítása érdekében, hogy a vezető fékpedál által kifejtett erő hatékonyan és eredményesen továbbadhasson a fő hengerre. És mindegyik alszivattyú számára, valamint a magas hő okozta hidraulikus meghibásodások és fékdegeneráció elkerülése érdekében.
https://www.jonyautoparts.com/
