https://www.jonyautoparts.com/products
1. A kerék kilazul, amikor az autót felemeli
Ha nem biztos abban, hogy rosszak-e a rögzítőrudai, és van egy kis ideje és néhány szerszáma, gyorsan és egyszerűen tesztelheti járműve kötőrudait közvetlenül a felhajtón! Csak egy emelőre lesz szüksége. Csak emelje fel autója elejét a levegőbe, és fogja meg a kezével az első gumit. Tegye a kezét 3 és 9 órára, és rázza meg a kereket oldalról a másikra. Ezután tegye a kezét 6 és 12 órára, és rázza fel-le a kormányt. Végezze el ezt a tesztet mindkét első keréken. Ha minden úgy van, ahogy lennie kell, akkor a kerekeket egyáltalán nem tudja mozgatni, csak forgatni kell. Ha azonban az egyik vagy mindkét kerék egy kicsit elmozdul és/vagy kattanó hangot ad, amikor mozgatja, ez azt jelzi, hogy a hajtórúd vagy más kapcsolódó alkatrész elhasználódott, és ki kell cserélni.
2. Kopogó zajok és remegés
Amikor a kötőrúd megromlik, a legvalószínűbb, hogy először tapasztalni fogsz egy vibrációt vagy remegést a kormánykerékben. Ezen kívül hallhatja a kapcsolódó csörömpölő és zörgő hangokat is, különösen a jármű kis sebességgel történő kanyarodásakor. Ezeket a hangokat a kötőrudak okozzák, amelyek kezdenek elhasználódni. Kopásuk során elkezdhetnek kilazulni, és zörögni kezdhetnek az ízületeknél és csuklópántoknál. Ha a hajtórúd olajozott csuklóját védő gumisapka elszakad, homok és szennyeződés kezd bejutni a csuklóba, kiszorítva a kenőanyagot, és kormányzáskor csiszoló érzést okoz. Ezek a tünetek biztos jele annak, hogy ideje ellenőriztetni és valószínűleg kicserélni a hajtórudakat.
3. Nem reagáló kormányzás
Az új Subaruhoz hasonló minőségi járművek egyik jellemzője a feszes, érzékeny kormányzás. A kopott összekötő rudak miatt a kormány meglazulhat, és ronthatja a kezelhetőséget. Túlzott "játékot" is tapasztalhat a kerékben, és sokkal nagyobb holtzónát tapasztalhat, ahol kissé elforgathatja a kereket, mielőtt az autó ténylegesen elkezdene forogni. Bár ezt a problémát más kormányzási vagy felfüggesztési problémák is okozhatják, a rossz kormányrudak gyakori okai a nem reagáló kormányzásnak.
4. Rossz járműbeállítás
A gumiabroncsok fokozott kopása közvetlenül összefügg az autó rossz beállításával. A kötőrudak segítik járművét a kormányzásban és egyenesen követni, ha a kormánykerék középen van. A rossz kötőrudak miatt a kerekek kicsúszhatnak az irányból. A rossz beállítás miatt megremeghet a kormánykerék, az autó "elhúzódhat" az oldalra, és arra kényszerítheti Önt, hogy folyamatosan -- apró korrekciókat hajtson végre a kormányon, ami fárasztó vezetéshez vezet. Ha azt gyanítja, hogy a beállítás ki van kapcsolva, menjen a Hanson Subaru-hoz, hogy ellenőrizze a beállítást. Ha a beállítás nem megfelelő, akkor beállíthatjuk, és kicserélhetjük a hibás alkatrészeket, például az elhasználódott kötőrudakat, hogy az autó egyenesen haladjon, és a gumiabroncsok a lehető leghosszabb ideig tartsanak.
5. Egyenetlen gumikopás
Ha a felfüggesztésben és a kormányrendszerben minden megfelelően be van állítva, a jármű tömege eloszlik mind a négy gumiabroncs teljes érintkezési felületén. Ez azt jelenti, hogy a kopás az egész gumiabroncsra kiterjed, így a gumiabroncsok tovább tartanak. Ha a kötőrudak meghibásodnak, a beállítás megsérül, és a gumiabroncsok egyenetlenül kopnak --, ami azt jelenti, hogy hamarabb kell új gumit keresnie.
6. Nemrég kátyúba, járdaszegélybe vagy más akadályba ütközött
Míg a kötőrudak idővel megromolhatnak a szokásos kopás miatt, egy járdaszegélynek vagy kátyúnak való súlyos ütközés károsíthatja járműve kötőrudait. Ha elüt valamit, és azt tapasztalja, hogy az autó kormánykerék rázkódást észlel, kanyarodáskor hangok hallatszanak vagy más, az alábbi tünetek jelentkeznek, azonnal menjen a Hanson Subaruhoz. Általában továbbra is vezetheti járművét elhasználódott kötőrúddal, de ha az teljesen meghibásodik, elveszíti a kormányzás uralmát, és valószínűleg vontatásra lesz szüksége, hogy hazavigye vagy szervizünkbe javításra.
https://www.jonyautoparts.com/products
